Глава 17. Триатлон супер-спринт, индор. Надо ставить рекорд трассы.

Ажиотаж на индор-триалоне нарастает, и если в прошлый раз я купил слот без проблем на дисциплину «спринт», то в этот раз места разлетелись быстрее, чем за сутки, и пока я принимал решение — в чем же выступить, то остались места только на супер-спринт)))

Супер спринт:

— плавание 300;

— велосипед 8км;

— бег 2км.

Изначально я хотел попробовать именно супер-спринт:

1) во-первых это новый опыт;

2) во-вторых по своей природе не люблю длинные гонки, и даже обычный «спринт» длиной в час, не приносит дикого восторга)))) про айрон мен или «половинку» вообще молчу. Просто люблю пахать на коротких соревнованиях на предельных пульсах — все, что час и дальше это совершенно другая работа.

3) супер-спринт, понятно, более короткая дистанция, и ее можно использовать не имея супер формы — потерпеть 20-25 минут, это совсем не 55-60 минут.

У многих, если не у всех, есть стереотип, что супер-спринт(или спринт) это какой-то детский «забег», типа маленькие дистанции, а вот айрон мен это для мужиков. Но вы это расскажите профикам, которые бегут заключительный этап в темпе 3:00/км))))))))))) 

Чем короче, тем быстрее, тем больше включаются анаэробные способности организма, и тем, на самом деле, наносится больше вреда организму)))) Ну это если смотреть глобально. 

Итак, мой план на гонку — итоговые места меня не интересовали, хотел просто пройти все этапы максимально быстро, как смогу. Хорошо было бы поставить «рекорд трассы», но забегая вперед скажу, что это бестолковая цель, как оказалось, ибо вело-этап это большая рулетка....

Подготовка.

За 2 месяца с прошлой гонки я немного улучшил плавание — и технику, и выносливость. Велосипед крутил совсем немного — по 3-4 часа в неделю, делая иногда быстрые короткие отрезки по 400ватт, и бегал 2-3 раза в неделю. Короче — объемы совсем скромные (суммарно около 6-7 часов в неделю), и объективно, форма была на среднем уровне. Но это и не важно))))))

За неделю до старта сделал пару скоростных беговых работ на улице, чтобы ноги немного разогнать, да и все собственно. 

ДЕНЬ ГОНКИ.

ПЛАН — размяться хорошенько на беговой дорожке. В бассейне плыть мощно, но расслабленно, потерпеть. Велосипед крутить мощно, выложиться. Бежать что осталось сил)))))

На разминке пробежал 2км, из них сделал пару ускорений, которые показали, что в принципе, чистый бег могу бежать в темпе 3.10-3.00/км. Но, естественно, после плавания и вело я не смогу так бежать, поэтому план на бег — начать по 3.30/км переходя на 3.20 и закончить на 3:10/км. Но не тут то было, аххаххахахахаххаха

ПЛАВАНИЕ. Начал достаточно мощно (для своих сил), но к 200м уже почувствовал, что перерабатываю. Блин, но что делать, раз начал гнуть линию — надо продолжать. Вылез первый из воды, на удивление, время 5:35. Это примерно по 1:52/100м темп, а для меня темп быстрее 2х минут является быстрым. В прочем, исходя из тренировок, я примерно так и планировал плыть. 

Но тут нежданчик. После бассейна, пока переодевался, резко начал ловить приход (в глазах начало темнеть), и я знаю, что это такое))))))) — на грани обморока с желанием проблеваться))) И чтобы обмануть организм, я из раздевалки буквально побежал наверх на велосипед — организм пришел в тонус))))) Чувствовал себя в целом хорошо, но ноги уже хорошо так забиты. 

ВЕЛОСИПЕД. В этот раз до гонки успел выбрать велосипед, хотя он был единственным из 8шт под мой рост, и более менее подрегулировал по росту. Сел, начал крутить. План был держать скорость под 60км/ч. Откуда такая цифра? В прошлый раз когда я крутил 20км, то среднюю мог держать 53-55, при этом мог ускоряться и до 60, а значит потерпеть 8км на такой скорости вполне реально. Но не тут то было. Начал крутить 53км/ч, ну типа по медленнее, размяться, но нифига. Тяжело держать скорость, начинает падать до 51....потом 50. Остается 2км, а скорость уже 49. Короче, к концу я крутил уже 47-48км/ч, и не стал усираться, потому что понял — в этот раз станок настроен совершенно по-другому. 

Мало того, что я проиграл сам себе много времени на станке (минуты полторы-две от запланированного), так еще и ноги хорошо так упорол перед бегом. Ну да ладно — не привыкать страдать)

БЕГ. С прошлого раза я знал, что беговая дорожка очень .....нет не так... ОЧЕНЬ долго разгоняется, и блин чтобы разогнать дорожку до планируемых 3:30/км мне понадобилось секунд 40 наверно. Бегу. Понимаю, что это быстровато, как бы не закиснуть. Сбавляю до 3:35/км и принимаю решение так бежать первый километр. После первого километра вработался и прибавил скорость до 3:25/км, ногам тяжело, но терпеть можно. Последние 400м поддал газку до 3:15/км, и последние 200м до 3:05/км. 

Вылез(!) с дорожки. Хотел лечь, но некуда было. 

Упоролся знатно) 

Не прям в усмерть, но точно больше, чем в прошлый раз на спринте. 

ИТОГИ: 

Плавание. Позже я понял, почему плавание так сильно вырубает — дело не в высоком пульсе под 190 (для меня 5 минут на 190 это совсем не много), не мощное плавание, отнимающее силы.....а ГИПОКСИЯ. Это я понял, когда вылез из бассейна и начал ловить приходы на грани обморока. Тупо нехватка кислорода во время плавания. И именно это, а не другие факторы, вырубают потом на вело и беге. Как решать эту проблему? Первое и перспективное — наплывать хорошие объемы и больше плавать длинные отрезки. Второе, если объемов нет — забить на скорость и плыть со средней интенсивностью, не пытаться показать хорошее время на плавании. 

Знакомая девушка, МС по плаванию и тренер, мне говорила про гипоксию, что это проблема многих новичков в плавании, но я как-то не придал этому значение. Но ведь во время интенсивной работы больше всего нужен кислород, а во время плавания приходится его ограничивать и от этого потом оставшаяся гонка превращается в мучения. Все логично)

Велосипед. Что касается формата «индор» — я понял одно — нельзя ставить план на вело этап по скорости. По факту мы имеем принцип «рулетки», то есть как повезет. И сначала я подумал — «а может это я упоролся на плавании и поэтому не смог держать скорость на вело?», но второй призер супер-спринта, мой знакомый по волейболу, точно так же сказал — «моя скорость упала менее 50км/ч, хотя в прошлый раз тоже крутил 20км хорошо за 50, и мог ускоряться до 60». При этом парень мощный, а мощные парни по определению имеют преимущество на велосипеде — больше мышечная масса, больше ватт выдаёшь на велосипеде, вне зависимости от подготовки.
Моя средняя скорость на велосипеде получилась ровно 50км/ч. При том, что 2 месяца назад на спринте на этапе в 20км средняя была 53км/ч, и тогда я экономился! А что это значит? А значит это одно —  вело этап может запороть ВСЁ, если сядешь не на тот станок. 

Подробно, почему ВСЕ станки дают разное усилие, писал в предыдущей статье https://js-iron.livejournal.com/4292.html.

Бег. Немного мог ускориться, но объективно это позволило бы отыграть максимум 5-10сек, то есть почти ничего, на фоне 22 минутной гонки. И нужно обратить внимание именно на то, не КАК БЫСТРО БЕЖАТЬ, а КАК ПОДОЙТИ СВЕЖИМ к беговому этапу. Понятно, что бег это последний этап и сил остается мало, еще и 2км всего навсего......Но свежесть в ногах все равно еще должна быть. Это особенно важно для меня, ведь я могу бежать действительно быстро, держа темп выше 3:20/км.

ВЫВОДЫ.

Какие извлек для себя уроки:

Самое главное —  к индору нужно относиться как к «фан» гонке - просто получать опыт и удовольствие, и не нужно ставить конкретных целей, ибо велосипед может все перечеркнуть. Сядешь на «хороший» станок — отлично. Сядешь на хреновый — забить на итоговый результат и не вылезать из кожи — бесполезно, опробовал на себе. 

Признаюсь честно — я ставил себе цель установить «рекорд трассы» на супер-спринте, но вело-этап, моя сильная сторона, откатила назад. По моим подсчетам, если бы скажем ехал на таком же велосипеде и станке как в прошлый раз, то отыграл бы примерно полторы минуты на дистанции 8км.

Халатный подход к гонке. В прошлый раз я составил список подводящих тренировок, список необходимых вещей, который нунжны на гонке. А в этот раз отнесся как-то легкомысленно)))))) Не взял повязку на лоб — на вело этапе меня заливало конкретно. Не взял рулетку, чтобы отмерить «по линейке» четко высоту седла. Не взял наушники))))чтобы абстрагироваться и сосредоточиться на вело и на беге. 

Конечно, процентов 90 участников не заморачиваются на эти мелочи, но не в моем случае — люблю, чтобы было все четко)))

Из нюансов на гонке — отметил, что на высокой интенсивности тяжело в помещении — очень хорошо ощущается нехватка кислорода, но с этим ничего не поделать — все в одних условиях)))

На счет вело-станков. Я прекрасно понимаю, что с этой проблемой (а это реально проблема для тех, кто хочет пахать на результат) ничего не сделать.  Я думал, как можно выкрутиться из этой ситуации. Речь исключительно о тех немногих спортсменах, которые работают на призовой результат. Организаторам можно попробовать сажать главных претендентов на победу на один единственный станок. Это, конечно, накладывает определенные организационные неудобства, но полностью исключает факт чьей-то незаслуженной победы(или проигрыша). 

Как в прошлый раз — трое призеров(те, кто показал время быстрее часа на «спринте») ехали на одном и том же велосипеде и я мог реально сравнить наши результаты и понимать, что это объективно.  

Слабым вело этап не сделает большую погоду, но сильные могу «уехать» за счет меньшего сопротивления на станке очень далеко))) Например — если бы я ехал сегодня спринт 20км, то результат был бы больше, чем в прошлый раз, минуты на 4-5!!!! . Это гигантская разница и ее почти невозможно отыграть за счет плавания и бега.

Ну а на этом вкратце все) 

Беру перерыв от триатлона на неопределенный срок и ухожу «с головой» в Вело — остается совсем немного до сезона, пора накатывать объемы. 

Полностью отрекаться от триатлона не хочу, но если решу ехать на какие-то гонки, то не буду себя загонять в психологические рамки — буду выступать для опыта и удовольствия, по крайней мере в этом сезоне. И если не остыну к идее триатлона, то в межсезонье(зимой) подойду нормально к подготовке на воде с тренером, чтобы поставить технику. Пока не буду плыть — смысла нет соваться в триатлон, хоть то спринт, хоть то айрон мен. Участие мне не интересно — интересны победы) да. Аминь)

Итоговый результат: 22:24.

плавание — 5:35(ср. темп 1.52/100м)

велосипед — 9:36 (ср. скорость 50км/ч)

бег — 7:13 (ср. темп 3:36/км) (очень большая потеря при разгоне дорожки до нужной скорости)

PS: Спасибо организаторам соревнований, а конкретно Диме, за энтузиазм — если бы не вы, то никто) я это прекрасно понимаю) Но возможно вы что-то придумаете на будущее с вело-этапами, было бы круто)


Глава 16. Триатлон дебют. Замахнуться на победу?

Итак, пришло время межсезонья, все соревнования и сложные тренировки позади. Полностью перешел на вело-станок и буквально пару раз в неделю бегал, чтобы не терять этот навык совсем - начинать с нуля всегда тяжело. 

В зимнее время организация «Триатлон Батыр» проводит соревнования по триатлону в помещении (триатлон индор) в дисциплинах спринт и супер спринт. И я уже раньше смотрел на эти старты. Индор это отличная возможность для начинающих попробовать, что такое триатлон с минимальными рисками - нет открытой воды, нет «живого» велосипеда, где можно упасть и тд. К тому же для совсем диванных спортсменов есть супер спринт, который способен преодолеть практически любой здоровый человек. Для опытных же спортсменов это повод оставаться в форме и прогрессировать. 

По сколько в триатлоне я полный ноль, то заблаговременно начал собирать информацию:

Дисциплины

спринт: плавание 750м, велосипед - 20км, бег 5км; 

супер спринт :плавание 300м, велосипед 8км, бег 2км.

Все этапы проводятся, как правило, в подготовленных фитнес-центрах, где есть бассейн, вело-тренажеры и беговые дорожки. 

Плавание проводится в обычном 25м бассейне, вело этап на «живых» велосипедах, установленных в вело станки типа Tacx blue matic, и беговой этап на беговой дорожке. Транзитная зона как таковая не идет в зачет, дается лишь время на переход из одной зоны в другую - 5 и 2 минуты сответсвенно. 

Collapse )

Глава 15. Новый велосипед. Сразу ТОП? Красная ракета.

Сезон подходил к концу, все больше начал тренироваться на станке из-за непогоды. В течении сезона пару раз приходила навязчивая мысль «а не поменять бы мне велосипед?», но ясных ответов для чего именно мне эта затея, не мог себе ответить. 

Зачем менять велосипед? Я изучил много различных тестов сравнения начальных и продвинутых шоссеров, чтобы ответить на этот вопрос. И в реальности оказалось, что разница в велосипедах есть только если брать самый начальный уровень и ТОП — да, там разница во всем и выигрыш по времени будет большой. Но если же брать «хороший середнячок» и ТОП, то разница в секундах не будет глобальной, и во многом будет решать «физуха». Так зачем же брать ТОП вел? Затем, что на соревнованиях по вело спорту зачастую решают именно секунды и именно тут каждая мелочь на счету, и я не хочу после финиша забивать голову мыслью — «а вот если бы...». Хорошо понимать, что ты сделал все что смог, и велосипед тут не при чем. 

Если же речь исключительно о любительских покатушках без претензий на чемпионство, то я понял, что можно смело брать середнячок и не заморачиваться — небольшая потеря скорости и ощущений не стоит огромной переплаты)


Итак, откатав добросовестно весь сезон идея нового вела снова вернулась, и этому способствовало несколько факторов:

 — первое и самое главное — спустя уже 5000км пробега я понял, что шоссер это «мое» и я готов погрузиться в этот вид спорта с головой;

Collapse )

Глава 14. FTP, пороговая мощность.

В главе 12 я писал про ваттметры и для чего они нужны. В главе 8 про ПАНО(порог анаэробного обмена). Теперь нужно соединить эти понятия))

Где есть ваттметр, там есть и разговоры про FTP))) Скажу более — велосипедисты-любители ну слишком сильно заморочены на  FTP)) куча споров и мерений цифрами идет вокруг этого параметра. 

FTP это функциональная пороговая мощность — максимальная мощность, которую может выдавать гонщик  за час. Своего рода такая скорость ПАНО в беге. В беге я знал свой темп(например 4 минуты на километр) и пульс на ПАНО и многие тренировки выстраивал вокруг этих показателей.

Но особенность велоспорта такова, что на скорость нельзя полагаться —  мощность имеет более конкретные показатели сило-затрат. 

Как найти свою FTP? По хорошему нужно проехать гонку «разделку» на час и взять среднее показание мощности оттуда. Но во первых такие гонки у любителей не часто, во вторых час работать на максимум это довольно сложно как физически, так и психически.

Collapse )

Глава 13. Тренер или самоучка...?

Какую вы ставите перед собой цель? Покатушки в удовольствие? Взятие сегментов в Страве? Соревнования? Триатлон? 

Ответ на этот вопрос поможет понять нужен тренер или нет.

Известно, и проверено на своем опыте, что даже самоучки могут добиваться внушительных результатов вплоть до мастера спорт(По практической стрельбе я так и выполнил норматив) — обучающих материалов и инете предостаточно. Но так же известно, что имея тренера прогресс будет быстрее, а количество ошибок в подготовке меньше. И так же известно, что достигнув своего определенного плато, многие спортсмены заходят в тупик и только хороший тренер в дальнейшем помогает исправить ситуацию.

Нужен ли мне тренер? 

Изначально, имея опыт в беге, я хотел выстраивать свою подготовку исключительно сам, изучив материалы в интернете, ибо не строил каких-то серьезных целей в велоспорте. В принципе, я чувствовал прогресс на 3-4 месяце катания, но именно в этот момент понял, что втянулся в этот спорт и хочу в нем серьезно развиваться, и поэтому нужно искать тренера.

Где брать тренера?) по объявлению?))) 

Знакомые с Пермского вело клуба рекламировали своих знакомых, очень серьезных тренеров, и я уже был готов и выделил бюджет, но оказалось, что у них все вакантны заняты далеко вперед (

Тогда я вспомнил одного спортсмена, мастера спорта, земляка, и выйдя на него, договорились о сотрудничестве)

К этому времени я уже приобрел ваттметр и успел открутить свой первый тест FTP, о чем напишу отдельный пост. Имея эту инфо тренер начал писать программу тренировок и отвечать на все мои вопросы.

Уже с первых тренировок, я понял, что совсем нихрена не понимаю в вело подготовке) Что помимо мощности и пульса есть такая штука как кручение педалей на низком каденсе. Парадокс, но изначально я учился крутить 90 оборотов в минуту и более, а тренер начал давать задания на каденс 70 и медленнее. Только потом я врубился, что именно таким образом тренируется правильная техника педалирования и сила ног в принципе, ибо нога находится в постоянном напряжении на всем обороте педали.

Пару вкаточных недель и начались по-настоящему жесткие тренировки по мощности. Аэробная функция мне позволяла делать эти работы, но сила ног явно нет) Другими словами пульс был вполне нормальный (170-180, при максимальном 210), а выдавать нужные ватты долго(!) было очень тяжело. И тут я прозрел второй раз — понял, что сам бы не смог придумать себе такие тренировки — во первых не правильно бы придумывал задания и цифры ватт, во вторых — явно бы себя жалел. Иногда я крутил и хотел остановиться —  мне казалось, что тренер лишкует и зачем мне все это. Но на характере я заканчивал задания и после понимал, что на самом деле ничего не знаю о своем организме, что он может гораздо больше) 

Все не зря) эффект таких тренировок не заставил себя долго ждать — уже спустя несколько дней следовала гиперкомпенсация и обычные тренировки объема давались легче, скорость была выше, а пульс ниже. Ура) Главная тренировочная задача решалась — прогресс.

Вопрос как и по сколько тренировать в вело подготовке очень обширен. Конкретно наши тренировки всегда носят разный характер. Это и длинные отрезки, и короткие, и на средней мощности, и на субмаксимальной. Таким образом развиваются разные системы выработки энергии в организме, это и правильно) Одним лишь FTP гонки не ограничиваются)))

Помимо самих тренировок, тренер, имея богатый опыт соревнований раскрыл мне глаза на многие вещи, в которых я раньше сомневался .Да,  тренер развеял многие мифы, которые я читал где-то на форумах и слышав у обычных вело-любителей в округе. Наконец у меня в голове сложилась некоторая концепция и понимание вело подготовки. 

Тренер это хорошо) тренер нужен)

спустя месяца полтора тренировок с тренером уровень резко подскочил, о чем мне сигнализировал Гармин) это же и отображало некоторые сегменты в Стране, где на интервальных тренировках я стал показывать хорошее время, входя в ТОП-5, а где-то и забирая "коронки"))))
спустя месяца полтора тренировок с тренером уровень резко подскочил, о чем мне сигнализировал Гармин) это же и отображало некоторые сегменты в Стране, где на интервальных тренировках я стал показывать хорошее время, входя в ТОП-5, а где-то и забирая "коронки"))))


Глава 12. Ваттметр. Измерители мощности.

Ваттметр, он же мощемер, он же powermeter это прибор, который измеряет мощность прилагаемого усилия гонщика к велосипеду для продвижения его вперед.

Мощметр позволяет довольно точно измерять прилагаемую нагрузку и понимать сколько силы мы тратим вне зависимости от внешних условий — ветра, подъема, давления шин и тд. 

Существует несколько разновидностей ваттметров по способу расположения на велосипеде. Самые распространенные  — в шатуне, во втулке, в педалях, в пауке. 

ваттметр в задней втулке колеса
ваттметр в задней втулке колеса
Collapse )

Глава 11. Скорость велосипеда.

Обычно, когда человек слышит слово «шоссейник», оно сразу же ассоциируется со скоростью. Тонкие колеса, маленький вес. Действительно, многие выбирают шоссер именно из-за этого) Но на сколько быстро можно ехать на шоссейном велосипеде?

гонщик на разделочном велосипеде.
гонщик на разделочном велосипеде.

Перед тем как купить шоссер я понятия не имел какая у него скорость, ни средняя, ни максимальная. По-началу я ездил относительно медленно — 22-24км/ч. Скорость в 30км/ч для меня казалась очень быстрая) Из-за не привычки — ни мышцы, ни голова не готовы к высоким скоростям. В детстве мы не ездили так быстро, как может ездить шоссер)

Позже в Страве я посмотрел тренировки у знакомых и очень удивился — они ездили со средней скоростью около 33км/ч, при этом их пульс был вполне в норме. Я не мог ехать на 30 ни физически, ни морально — было тупо страшно) Страшно что-то сделать не так, упасть и тд)

Когда я начал выезжать на длительные тренировки, то впервые понял, что такое скорость на шоссере, съезжая со спусков разгоняясь до скорости 50км/ч и более. Только потом я узнал, что профи велосипедисты так и так ездят на средних скоростях 45-55км/ч))) Но тогда для меня и 40 было дико — это не на машине — все свистит, сопротивление воздуха, ямки, маневры и тд.

Collapse )

Глава 10. Групповые тренировки. Аэродинамика. Драфтинг.

Если обобщить, то существует 2 вида шоссейных гонок — групповые и индивидуальные. В групповых стартует огромная толпа, в то время как в индивидуальных(раздельных) гонках старт происходит по одному участнику. В первом случае у профиков гонки обычно под 200км, которые преодолеваются за 4-5-6 часов, в зависимости от рельефа, где решает командная тактика и стратегия, во втором гонщик борется сам с собой, то есть ему необходимо показать лучшее время, как правило такие гонки по длительности до 50 километров, и по времени обычно не превышают одного часа. В любительских групповых гонках километраж редко переваливает 100км. В триатлоне в дисциплинах спринт и олимпийка можно ехать группой, то есть это по сути та же групповая гонка в чистом виде, в то время как на айронмене и половинке айронмена запрещено ехать группой и поэтому этот вид гонки можно приравнять к длительной «разделке»(90 или 180км). В обоих случаях аэродинамика решает многое, давайте разберемся в этом вопросе.


В групповых гонках стартует гигантская пачка из десятков-сотен велосипедистов и в этом виде гонок активно используется такой прием, как драфтинг. Драфтинг — это езда за велосипедисотом, или как говорят на жаргоне «езда на колесе». 


Collapse )

Глава 9. Система, кассета. Комплектующие велосипеда.

Из чего состоит велосипед? Типичный обыватель обычно ограничивается словами — рама, руль, колеса, тормоза, цепь, сидушка....Но на самом деле комплектующих(то есть навесного оборудования) так много, что с первого раза сразу и не разобраться)) 

Для чего нужно знать из чего состоит велосипед? Причина банальна — рано или поздно вам придется что-то менять или ремонтировать. Чтобы знать, что нужно купить в магазине(или заказать в интернете), нужно знать, как эта деталь называется))) Все просто) Я, например, стоял и хлопал глазами, когда мне в магазине говорили слова «втулка, шатун, коретка, система, кассета, паук...и тд)))))) Но пришло время и я лично столкнулся с этими понятиями при замене комплектующих и пришлось разобраться)))

Итак, нашел удачный рисунок со всеми комплектующими шоссера)) Изучаем))

Но сегодня я хотел поговорить о системе и кассете.

Система это передние звезды(на классическом шоссере их две), кассета — это блок задних звезд (на топовых шоссерах до 11 звезд). 

Почему так важно это знать? Конфигурация и отношение передних к задним звездам напрямую влияет на скорость движения велосипеда и на прилагаемые усилия. Я выяснил, что кассеты бывают разные как по количеству звезд, так по количеству зубцов на каждой звезде. На системе то же самое. В зависимости от рельефа ставят разные кассеты и системы. 

Если говорить просто — чем больше передняя звезда, тем выше скорость. В то же время, чем меньше задняя звезда, тем скорость так же выше. Физика))

Collapse )

Глава 8. Скоростные тренировки. ПАНО, МПК, спринт.

В циклических видах спорта невозможно прогрессировать за счет обычного набора объема километров. Точнее на начальном этапе сдвиг конечно же будет, организм по мере адаптации будет эффективнее работать, скорость повысится, а пульс упадет, это факт, но только этого мало для хороших результатов в забегах/заездах.

По большому счету в циклических видах скоростные работы делятся на 3 вида:

1) Спринт/субмаксимальные ускорения

2) Работа на ПАНО(порог анаэробного обмена)

3) МПК(максимальное потребление кислорода)

Теперь по порядку без привязки к виду спорта. 

Спринт и субмаксимальные ускорения — это короткие взрывные отрезки, предначзначенные на увеличение абсолютной скорости и соответсвенно силы(мощности). В беге я выполнял ускорения от 100 до 300 метров. Такие отрезки жизненно важны для коротких(средних) дистанции(в беге это  800-1500м). Помимо этого ноги становятся банально сильнее, и это так же важно для высокоинтенсивных длительных работ. Что же касается соревнований — спринт это финишный рывок(спурт), в котором часто решается исход забега/заезда, когда вокруг равные по силам соперники. В беге, например, я часто выигрывал у других ребят финиш именно за счет мощного спурта на фоне сильной усталости. Это важное качество, но оно не имеет значения, если ваши соперники далеко впереди)))

Collapse )